Maiscross als afsluiting van de ART

Zoals ik in het vorige bericht al beschreef moest deze ART van zaterdag 12 september voortijdig door een lekke achterband van Doret worden beeindigd. Jammer natuurlijk, maar de andere deelnemers vonden het totaal geen probleem.....
......tenmiste nadat ik hun beloofde een afsluiting met spetterend vuurwerk te verzorgen. Vlakbij is een boer bereid gevonden om een heuse crossbaan door het mais uit te zetten.

Normaal wordt er over stoppelvelden gecrosst nadat het mais is gemaaid, maar hier was het anders. Het mais staat nog volop op het veld.

Een slingerpad van slechts iets breder dan de dikke fietsen die er nu door gejaagd werden is de beschikbare ruimte. Het is een waar doolhof wat er van deze mais-crossbaan is gemaakt. Geniaal kan ik wel zeggen. Maar je moet niet claustrofobisch zijn aangelegd!

(Voor het geval dat...........die lege kratten zijn niet van ons.)

De lengte van de baan bedraagt zo'n kilometer of 2 tot 3 ( 10 - 15 minuten rijden) en kronkelt zich door het mais wat meer dan 3 meter hoog is gegroeid. Deze boer begrijpt tenminste wat wij motorliefhebbers willen. Iets aparts, iets wat in Nederland nog niet eerder is vertoond. En kun je je voorstellen dat je dan met je dikke BMW R 1150 GS of Africa Twin door het maisveld crosst??

De deelnemers van de ART van Motorrijschool Hendriks in ieder geval wel. De route door het mais bevat veel doordraaiende bochten, springbulten en noem maar op. Dit moet je meemaken. .

ART 12 september 2009

Zaterdag 12 september 2009 was er weer een ART (zoals iedere maand) door motorrijschool Hendriks georganiseerd voor Brouwer te Putten. Met in totaal 5 deelnemers ging de ART van start.
Er werd weer gestart met een blokje theorie en daarna remoefeningen. Ook het rijden van heuvels kwam natuurlijk ook weer aan bod.

Het weer deed weer een positieve duit in het zakje. Prima all road weertje, kleine 20 graden en in ieder geval droog. Dat zijn toch elke keer weer fijne omstandigheden om een ART mee te maken. Op dikke allroads als de BMW R 1150 GS, een Suzuki DL 1000, een Honda Africa Twin, een Yamaha XT 660 X en een Honda Transalp zetten de deelnemers hun beste beentje voor. Onder hen ook Doret van de Kerkhof die grootse plannen heeft. Zij gaat namelijk op de motor naar Gambia in het kader van "een motor voor Gambia". Vandaag trainde zij met een Honda Transalp, maar uiteindelijk gaat ze de uitdaging aan met een Honda NX 650 Dominator.

Hier Doret op de Transalp.

Ook op een Yamaha XT 660 X voorzien van super-motart straat banden kun je best een stuk all road rijden. Zo bleek maar weer bij een van de deelnemers.

Boven Doret nog even. Ongeveer 15 minuten later maakte een heuse spijker in haar band een abrupt einde aan deze training. Het was dan al wel 16.15 uur, maar toch is dit jammer. Nadat de Transalp met platte achterband weer op transport was gezet kon een monteur daar toch nog even snel een nieuwe achterband monteren. Zo kon Doret rijden weer naar huis.

Het is jammer dat het zo moest lopen dus besloot ik voor de andere vier deelnemers toch nog even aan toegift te organiseren. Zie hiervoor de foto's in het volgende nieuwe bericht. Wij wensen Doret in ieder geval heel veel succes bij haar dappere onderneming, de avontuurlijke motorreis naar Gambia en ik ben natuurlijk trots dat ik weer een (kleine) bijdrage mocht leveren aan dit evenement.

Wil je de belevenissen van Doret van de Kerkhof volgen dan kan dat op http://www.shrinksonwheels.com/ . Zij gaat op 3 oktober 2009 vertrekken naar Gambia.

1e ART naseizoen 2009

Op zaterdag 22 augustus 2009 was er dan weer de eerste ART van het seizoen 2009 / 2010. De twee vrienden, Henk en Julian hadden er zin in, dus gingen we er na de zomerstop weer fris tegen aan. Beide mannen hebben het snode plan bedacht om dit najaar een avontuurlijke reis te gaan maken door o.a. het midden-oosten. Beiden gaan dan op een BMW R1200GS een aantal weken vakantie vieren, en wilden zich goed voorbereiden op de onverharde paden / wegen die dan onvermijdelijk zullen zijn.

Dus was het afgelopen zaterdag dus zover om met die voorbereiding te starten. Het was bijna net zo warm als hetgeen de beiden vrienden te wachten staat.

Rondom het landelijke Putten, waar nu nog het mais 2,5 meter boven het maaiveld staat was het dan ook weer dubbel en dwars genieten van de zand-, gravel-, gebroken puin- en graspaden.

Stof en rondvliegend zand was waar Henk en Julian op werden getrakteerd, en zo hoort dat natuurlijk ook op een ART. Snel de bossen in voor wat verkoeling en tegelijker tijd ook wat minder stoffige wegen.

Aan het einde van de dag hadden de vrienden de ART-koorts goed te pakken en lukte het Julian om menig bocht op een lekker tempo door te knallen, getuige de foto hieronder!!!

En dan maar beweren dat je met je motor voor het eerst het zand in gaat...... Julian bleek dus toch wel een beetje cross-ervaring te hebben opgedaan op jeugdige leeftijd. Mag dan wel een hele tijd geleden zijn, maar fietsen verleert toch ook niemand!

Het was weer een gezellige leerzame dag, aldus de mannen. Veel geleerd, lol gehad en menig zweetdruppel lichter naar huis. Ik wil de beide vrienden een hele avontuurlijke vakantie wensen en ze hebben beloofd verslag te doen van hun motorreis. We wachten maar af. In ieder geval veel succes mannen en maak er een wereld vakantie van......... We zien jullie foto's graag tegemoet.

Allereerste Voortgezette Wegtraining is een feit!

Op zaterdag 15 augustus 2009 was het voor Motorrijschool Hendriks een zeer vroege start van het seizoen, echter niet met de gebruikelijke All Road of Off Road Training maar voor de eerste keer met een Voortgezette Weg Training welke over de openbare verharde wegen voert. Een nieuwe training die door Motorrijschool Hendriks werd verzorgt voor Motorrijschool Safety uit Vianen / Houten. Dit is overigens niet zo toevallig want toen Motorrijschool Safety werd opgericht in de begin jaren '90 door mijn maat Hans Verhaas was Hans Hendriks na het behalen van de WRM papieren, de eerste en toen enige die samen met Hans Verhaas de Motorrijschool Safety draaide.
Samen hebben we een aantal jaren heel wat mensen aan het befaamde "roze papiertje" voor de categorie A geholpen. Safety bestaat nog steeds alleen zijn er nu 2 vaste instructeurs naast Hans in dienst en worden nog steeds motorrijlessen gegeven. Na zoveel jaren kwam er steeds meer vraag naar een Voortgezette Wegtraining en daar heeft Motorrijschool Hendriks nu de passende oplossing voor gevonden; de Voortgezette Weg Training (VWT).


Na de ontvangst en kennismaking volgt ook bij deze training eerst een uur theorie over o.a. de controle aan de motor, kijktechniek, anticiperen, taal van de weg, gevaarspunten en het rijden van bochten.

Hierna maken we ons op voor een route op de openbare weg die vanaf Vianen door het midden van Nederland voert. Op een aantal plekken onderweg wordt gestopt om verkeerssituaties te bespreken, om te praten over de keuze van je positie, over anticiperen en ga zo maar door. De zaken die 's morgens tijdens de theorie zijn besproken komen op de weg allemaal weer aan bod.

Tussen de middag wordt er gestopt voor de lunch bij een restaurant. Daar staat dan een goede lunch klaar en wordt er tijd gemaakt voor alle "sterke motor-verhalen". Deze lunch is overigens inclusief en hoeft dus niet zelf betaald te worden. De ervaringen van de ochtend worden besproken en de plannen voor de middag worden ook doorgenomen. De middag staat in het teken van bochten.

En waar kun je bochten nu beter berijden dan ..... op de dijk. Vervelend dat er op de weg terug naar Vianen nu zoveel van dat soort wegen zijn. Dus iedereen kon zijn hart ophalen aan het rijden van bochtige dijkwegen.

Dit soort situaties maak je in Nederland niet echt veel meer mee. Meestal zijn de dijken voor de motorrijder afgesloten (althans dat zie je steeds meer) en mag de bestuurder van een personenauto er wel over. Maar deze situatie moet je echt kennen!!! Een dijk die voor de personenauto (voertuigen op MEER DAN TWEE wielen) is gesloten en waar je met de motor juist WEL mag komen. Ok, het is niet al te breed, maar toch.

Ook aan deze dag komt natuurlijk een einde, want rond de klok van 4 uur in de middag zijn we weer terug bij VOC Safety, voor een frisje of een koffie en een evaluatie. De eerste drie deelnemers hadden het perfect naar hun zin, deze dag en we konden ook nog eens genieten van prachtig zomerweer.

Wil je inschrijven voor deze training kun je je opgeven via deze site motorrijschool.hendriks@gmail.com of je kijkt op

http://www.rijschool-safety.nl/ (klikken op voortgezette rijopleiding) en dan kun je je aanmelden door een formulier in te vullen.