Hier Igna in actie tijdens de theorieles waar de deelnemers informatie krijgen en waar zij hun vragen kunnen stellen. In het onderwijsleergesprek wat volgt wordt in theorie al veel duidelijk, maar men komt natuurlijk voor de praktijk.
En daar wordt natuurlijk in de ruim twee en een half uur durende praktijksessie hard aan gewerkt. Het is vooral rijtechniek wat aan bod komt.
Hoe kom je technisch gezien bovenaan een heuvel. Wie denkt dat er in de Flevopolder geen heuvels zijn heeft het echt mis. Op dit prachtige terrein zijn welliswaar kunstmatig, mooie oefenheuvels aangelegd waar de deelnemers hun hart kunnen ophalen.
Ook niet onbelangrijk; wat moet je doen als je halverwege een heuvel stil valt. Naar boven duwen is geen optie en wegtrekken kan ook niet meer. Hoe ga je dan terug uit en ga je onderweg niet liggen. Deze techniek krijgen de deelnemers ook aangeleerd.
Uiteindelijk rijden alle deelnemers vlot en veilig de heuvels op en af met gebruikmaking van de juiste techniek en daarbij passende snelheid.
Het rijden in het terrein is al een geweldige belevenis en er is voor iedereen wat wils.
Uiteindelijk rijden alle deelnemers vlot en veilig de heuvels op en af met gebruikmaking van de juiste techniek en daarbij passende snelheid.
Het rijden in het terrein is al een geweldige belevenis en er is voor iedereen wat wils.
De volgende oefening dient zich dan alweer aan. De meeste mensen vinden het rijden van bochten tijdens een All Road rit eigenlijk niet leuk, omdat de techniek nooit eerder is verteld. Na een duidelijke uitleg en instructie volgt weer de praktijk. 
Uiteindelijk gaat men het nog leuk vinden ook. Met behulp van de juiste technieken wordt het allemaal een stuk makkelijker en leuker.Hier een deelnemer in actie op de bij ons gehuurde BMW G 450 X.
Dan volgt natuurlijk het uiteindelijke toetje, maar zeker niet de eenvoudigste oefening, namelijk het berijden van een mul zandpad. Met aanreiking van de juiste techniek en tips en trucs kan je zelfs met een grote en zware BMW R 1200 GS Adventure over een dergelijk pad rijden.
Nadat we alle oefeningen behandeld en uitgevoerd hebben volgt er natuurlijk nog een rondje kris kras door het terrein om al het geleerde nog een keer in de praktijk te brengen. De instructeur gaat voorop en de deelnemers volgen en passen zelf de net vers geleerde technieken toe in de praktijk.
Deze training, ookal is die maar een dagdeel wordt afgesloten met het uitreiken van een certificaat en er bestaat de mogelijkheid om tussen de middag, op eigen vooraf te boeken (geringe) kosten te lunchen zodat men bijgekomen van alle inspanningen huiswaarts kan gaan. Op deze lokatie hebben we echt alles bij de hand, een leslokaal, een restaurant en toiletten. Het is een arrangement wat echt aan te bevelen is voor de all road rijder die toe is aan een stapje hoger op de all road-ladder.
Al met al kunnen wij stellen dat de pilot zeer geslaagd mag worden genoemd en daarom hebben we binnenkort nog een aantal datums opgenomen in de kalender. Mocht je willen boeken, kijk op de website waar je je kunt aanmelden.
Wil je met een eigen groep een dergelijke clinic volgen dan is een speciale datum altijd in te plannen. Op elke dag van de week. Motoren zijn te huur, informeer naar de prijzen en beschikbaarheid.
Maar ook vele klanten hadden ruime belangstelling voor de S1000 RR.
Als je dan toch het hele pallet aan motorfietsen van BMW hebt staan is een ritje op de splinternieuwe K 1600 GTL bijna een must. De zes-cilinder uit de BMW fabriek in Berlijn is overigens een hele fijne motor die, als ie eenmaal rolt geen stempel van zware logge motor verdient. Het is een heerlijk rijdende luxe tourer, die fantastisch schakelt en kilometers vreet en waarmee ook sportief gestuurd kan worden. 
Ik moet zeggen dat ik toch wel een beetje verliefd geworden op deze grootste motor uit het Beiersehuis. Igna koos toch voor de op haar maat gemaakte F800 R in Chris Pfeifer uitvoering.
Alhoewel ze ook heel veel plezier beleefde aan de R1200 GS. We hebben deze dag heel wat klanten van Simako mogen voorrijden en veelal kregen we enthousiaste reacties over de producten van BMW. 
Igna had het best naar haar zin en is wel vriendinnetjes geworden met de grote R 1200 GS. De toekomstige aanschaf van een volgende motor is op deze dag wel overduidelijk geworden, we krijgen een 1200 GS.......
De ontvangst was bij ons thuis. Na de power/point met theorie gingen wij op weg naar de plek waar er begonnen werd met het remmen. Het remmen leverde toch nog best een aantal leerpunten op en moesten sommige deelnemers even over de spreekwoordelijke drempel heen geholpen worden. 
Na het remmen reden we weer naar ons huis voor een uitgebreide lunch bij ons in de achtertuin. Er werd het nodige gedronken om voor lichamelijke koeling te zorgen. Voor het middagprogramma namen we ook nog het nodige drinken mee voor onderweg.
We reden onze all road route in de fantastische omgeving die ook wel Montferland en Achterhoek genoemd wordt. Onderweg tijdens de route werd natuurlijk weer regelmatig gestopt voor instructie en werd een bepaald traject gereden om het rijden van bochten te beoefenen.
Na de bochten reden we een groot deel van de all road route maar de gehele route die in totaal een dikke 100 kilometer bevat werd niet verreden. De route was best zwaar te noemen voor mensen die weinig ervaring hebben dan wel beginnend all road rijder zijn. Dit kwam vooral door het warme weer, de hoge temperatuur en de gortdroge mulle zandpaden.
Frans met zijn groep in actie.
De hele groep natuurlijk nog even op de foto als afsluiting van deze perfecte trainingsdag.
