Off Road Training 23 april 2011 Landgraaf

Op zaterdag 23 april 2011 was de beurt aan de eerste Off Road Training van dit jaar.
Vandaag waren we met een leuke groep van 15 deelnemers.
We werkten in twee groepen en reden elkaar daardoor helemaal niet in de weg.
Er was genoeg vrije trainingsruimte en daarmee konden we als instructeurs echt
fantastisch uit de voeten.

Hier boven de vaste trainers / instructeurs van deze ORT,
Freek van Balen, Frans Verhoeven en Hans Hendriks.
Zoals gewoonlijk vond deze ORT plaats in de zandgroeve in het Zuid Limburgse Landgraaf.
Nieuw in de samenwerking is BERRT. Bert Duursma zelf was in Marokko voor het uitzetten van routes,
dus was de training georganiseerd door Motorrijschool Hendriks.
De volgende training zal door beiden georganiseerd worden en zal Bert ook als trainer aansluiten. In de zandgroeve werd de dag gestart met een lange slalom op een helling.

Al gaande de oefening kregen de deelnemers er steeds meer vertrouwen in en leek de slalom steeds makkelijker te gaan.

Na de slalom snel even terug voor een eerste verkoeling, want drinken was deze dag een ware must.
Het was al een geruime tijd droog en daardoor erg stoffig in de groeve.

Na de pauze stond het rijden van bochten op het programma.Op de foto is wel duidelijk te zien dat er sprake was van een langere droge periode en dat deed het nodige stof doen opwaaien.Tussen de middag werden er lunches uitgereikt er kwamen de eerste sterke verhalen natuurlijk al weer los.
Frans Verhoeven zat natuurlijk ook op de spreekwoordelijke praatstoel in de schaduw van onze party-tent.

Links: Hans in actie.

Rechts: Freek in actie.

Na de lunch ging te programma natuurlijk weer verder met een nadere uitleg over het rijden van kombochten.
Freek van Balen, die dit jaar voor het eerst als vakkundig trainer is aangesloten bij Motorrijschool Hendriks kon zijn ei goed kwijt.
Freek is al een paar jaar een fervent enduro c.q. off road rijder en kent de technieken van het off road rijden.

Frans met zijn groep in actie.

Na de bochten waren de meer steilere hellingen aan de beurt. Frans ging met zijn groep een behoorlijke stap verder,
maar ook de semibeginners groep kregen behoorlijke klimmetjes en afdalingen voor de kiezen.

Boven het team van Motorrijschool Hendriks;
vlnr; Freek van Balen, Frans Verhoeven, Hans Hendriks en Igna Hendriks

Na afloop van de training werden de certificaten op de persoon uitgereikt, alvorens ze natuurlijk door de trainers waren ondertekend.
En laten we eerlijk zijn, wie wil er nu niet een certificaat van Motorrijschool Hendriks met originele handtekening
van je persoonlijke trainer, zoals Frans Verhoeven, boven je bed......
De hele groep natuurlijk nog even op de foto als afsluiting van deze perfecte trainingsdag.
Ik wil iedereen bedanken voor zijn / haar inzet. Ondanks deze vermoeiende dag, vanwege het niveau van de training,
maar zeker ook het warme weer deden zich geen onveilige situaties voor en konden we gewoon spreken van een hele leuke training.

Training motards Alpe d’HuZes 22 april 2011

Op vrijdag 22 april werd de training op het verkeersveiligheidcentrum van de politieacademie te Lelystad gegeven. Deze training werd gesponsord en iedereen werkte belangeloos mee. Er waren een aantal oefeningen uitgezet en de motorrijders werden in groepen ingedeeld.

Wij hebben foto’s genomen van de groep die bij ons de training volgde.

Voor een ieder was het een leerzame dag.
Motorrijschool Hendriks wenst de deelnemers van Alpe d'HuZes en de motards een succesvolle en gestructureerde dag toe.

Column Motorkleding

Nu de zomer weer voor de deur staat denken wij direct aan beschermende kleding. Tja, als het zo warm is, en wij hopen
dat we weer heel veel van dat soort dagen gaan krijgen deze zomer, is het natuurlijk wel lekker om een verfrissend ritje
op de motor te gaan maken. Lekker op je slippers, gympies, spijkerbroek of nog lekkerder; korte broek en een
wapperend t-shirt en zonder handschoenen. Wel je goedgekeurde en van E-keurmerk voorziene helm op natuurlijk, voor
de veiligheid…. 

Je snapt het waarschijnlijk al, van ons mogen de wetsontwikkelaars dit strafbaar stellen. Gek genoeg is het niet
verboden, maar iedere weldenkende en serieuze motorrijder zou dit afkeuren. Toch zien wij in de zomer vaak genoeg dit
soort taferelen voorbij komen knallen. Wij denken dan bij onszelf; mag toch hopen dat er vandaag niemand is opgestaan
om deze “collega” motorrijder tijdens zijn verkoelende ritje aan te tikken. Het leed is namelijk niet te overzien, wij
hebben ze in de praktijk helaas wel mogen meemaken en denken dan stiekem; eigen schuld, dikke bult. Als het
tenminste bij een bult blijft, maar vaker loopt het wel erger af. 

Nee, ook al is het warm en is het geen pretje op de motor met je warme motorpak van leer of Gore-Tex aan, doe het
toch maar. Als je valt of wordt aangereden door iemand die op dezelfde dag is opgestaan met boze bedoelingen MOET
je bescherming aan/om hebben. Dus een goed passende motorbroek met protectie op de plaatsen waar dat nodig is
(knieën en heupen). Een goed passend motorjack, al dan niet met ventilatie openingen, maar zeker voorzien van
protectie op rug, schouders en ellebogen. Hoge leren laarzen met extra bescherming ter hoogte van de enkels en
scheenbenen, en natuurlijk goede motorhandschoenen die goed sluiten om de polsen met bescherming voor de vingers
en handen. Tja, en natuurlijk ook die veilige helm met E-keurmerk, eventueel voorzien van ventilatie roosters…
Hoe warm het ook is, pfffff.

Wij krijgen het er nu al warm van, maar ons zien ze echt niet zonder deze kleding, ook al is het nog zo warm.
O ja, en nog wat. Wij zien ook zo vaak in de zomer mensen naar hun werk of kantoor rijden op de motor. Hebben een
deugdelijk pak aan, dikke laarzen, super helm met zwart vizier enzo. Want je moet wel de blits maken op kantoor
natuurlijk. Aan de kleding is gedacht, de helm is perfect, en ook handschoenen en laarzen zijn dik in orde.  Maar die
rugzak met laptop of grote kantooragenda met harde kaft, of dat stalen slot om de buikschuiver op slot te zetten zitten
er wel in. Kan je niet zonder als je naar kantoor gaat? Ons advies, ga lekker met de auto.
Wij hebben mensen mee gemaakt die nu in een rolstoel door het leven moeten na een val van de motor die toen met
een dergelijke rugzak op hun rug reden. Dat was gelijk hun laatste motorrit in hun leven. Wij weten het, het klinkt erg
hard, maar hadden deze mensen toen maar beter geweten dan waren het nu nog “collega” motorrijders van ons
geweest. 

Wij wensen alle motorrijders deze zomer fantastische motorritten toe, geniet daarvan en denk vooral aan uw eigen
veiligheid en die van anderen natuurlijk. 

Met vriendelijke motorgroeten,
Hans en Igna Hendriks

De handschoenen en helm liggen op de motor.

Seizoenstart MC Wombarg 10 april 2011

Het was weer een mooie dag om de Seizoenstart van MC Wombarg te beginnen. Wij zijn eerst naar het mooie zelf-ontworpen en gebouwde clubgebouw gegaan. Aldaar waren al 16 deelnemers en motoren aanwezig. Eerst een bakkie en daarna naar de oefenlocatie niet te ver verwijderd van het clubgebouw.

Al snel kwamen alle deelnemers naar de oefenlocatie, tot er in totaal 22 deelnemers aanwezig waren.

De theorie werd als groep gegeven, voornamelijk door Hans, maar tijdens het rijden werd de groep verdeeld in de (in ieder geval) de dames bij Igna en de heren bij Hans.

De eerste oefening was de slalom, om lekker los te komen en te voelen hoe de motor reageert. Iemand had eens problemen gehad met de slalom en daar vanuit konden er specifieke vragen behandeld worden.

Al snel werd de cadans gevonden en reed het allemaal lekker door.

Na de slalom kwam de volgende oefening, het remmen. Het remmen wordt langzaam uitgebreid tot remmen in "nood"situaties, zodat men het op de weg goed gebruiken kan.

Na de remoefeningen, even een pauze met een door de motorclub geregelde lunch.

Iedereen was lekker aan het eten, van het weer aan het genieten en van alles aan het bespreken. Iedereen was er over uit dat zo'n Seizoenstart verplicht gesteld zou moeten worden.

Nu weer aan de slag. Het rijden over een balk, daarna over een band en als laatste over een balk en een band. Dat is natuurlijk te vertalen naar wanneer je op de weg een ding of een dier tegenkomt die je niet kan of wil ontwijken. Nu weet je wat je moet doen en hoe het voelt. Na de eerste keer ging de snelheid al behoorlijk omhoog.

En natuurlijk zijn er die, die alles moeten doen wat men in de demo ziet en dat dan keer 10. Ik zeg, UITMUNTEND, maar blijven jullie wel wakker tijdens het normale motorrijden?

Als toetje was er de motorwip. Voor de meeste was het even wennen, maar iedereen ging er over. De een wat makkelijker dan de ander.

En natuurlijk moest er geprobeerd worden of de wip ook functioneert als spring schans.

Dat heeft pijn gedaan bij het landen!

Wij willen MC Wombarg bedanken voor de uitnodiging om ook dit jaar weer de Seizoenstart te organiseren. Tot volgend jaar.