Informatie Off Road Training

Op zondag 20 april 2008 werd de eerste try-out gehouden voor de Off Road Training in een grote zandgroeve in Zuid Limburg. Deze groeve is ongeveer 1 vierkante km groot en vanaf het toegangshek is de groeve maar liefst 60 meter diep. In deze groeve vinden we eigenlijk alle soorten ondergrond die denkbaar zijn, harde paden, gravel, grind, brokken steen, zand, heuvels -héél véél heuvels, water en ga zo maar door.....



Deze dag bestaat uit diverse oefeningen en natuurlijk een afsluitende proef. Dit unieke terrein biedt voor iedereen wat wils. Maar noppenbanden op de motor is toch wel een vereiste net als goede beschermende kleding natuurlijk. Bij ons staat veiligheid erg, zo niet op het allerhoogste niveau in het vaandel. Motorrijschool Hendriks werkt met zeer ervaren off road trainers.

Deze dag bouwen we natuurlijk in geleidelijke stappen op van makkelijk naar moeilijker. All Road ervaring strekt toch wel sterk tot aanbeveling, maar ik sluit natuurlijk aan op de deelnemers met het wat mindere niveau. Deze dag worden de deelnemers in groepen ingedeeld naar ervaring. We werken dan met een groep beginners, midden ervaren en gevorderde rijders. We rijden over alle eerder genoemde verschillende ondergronden en ook leer je rijden over een crossbaan die van een dermate harde ondergrond is voorzien dat ook mensen met een zware all road motor zonder problemen over deze baan kunnen rijden.

We leren je technieken aan die het makkelijker maken om de motor op te tillen, ook als die op een helling ligt. Je leert hoe je bochten (ook bochten met zandwal) moet rijden. Verder hebben we het over het rijden van heuvels en afdalingen, klein en groter, korte en lange hellingen. Rijden en wegrijden in mul zand, losse ondergrond. We vertellen de technieken om bochten driftend te berijden, en we praten over remmen. Kortom een dagvullend programma. Heb je als deelnemer bijzondere wensen kun je deze op de training duidelijk maken en wij proberen daar aansluiting op te vinden.
VOOR WIE:

Deze training is voor mensen die Off Road willen rijden. Je krijgt tips, leert trucs en je leert technieken om het Off Road rijden je makkelijker eigen te maken. Een complete cross-outfit is niet direct noodzakelijk, maar wel goede beschermende kleding die niet te veel afsluit maar bovenal ademend werkt.

Voor welke motoren is deze training geschikt?

Dan moet je vooral denken aan motorfietsen die voorzien zijn van bij voorkeur noppenbanden. Het merk van de motor vinden wij minder belangrijk, dus iedereen met een all road motorfiets kan inschrijven, en dan kan je denken aan BMW's GS sen F en R / Adventures , KTM LC4 / LC8 Adventure, Yamaha XT / WR, Honda XR / XLV Transalp / Africa Twin / Varadero, Suzuki DR en ga zo maar door in deze typen motoren waarbij nog tal van andere merken te bedenken zijn. De motoren rijden op een afgesloten terrein maar ze moeten wel tot de straat zijn toegelaten!

HOE INSCHRIJVEN:

Inschrijven kan via Motorrijschool Hendriks, door een mail te sturen naar het e-mail adres op deze pagina genoemd.

WAT KOST DE TRAINING:

De Off Road Training kost 149 euro inclusief BTW en inclusief lunch en frisdrank tussen de oefeningen, tijdens de korte pauzes door. Daarvoor krijg je een training die niet alleen gegeven wordt door professionals maar bovendien een leerzame dag is waarbij we proberen aan te sluiten op ieders (aanvangs-)niveau.

Frans Verhoeven geeft onze training voor de ervaren rijders (de prijs is dan € 175,-)

AGENDA:

Wij hebben zaterdag 23 april 2011 als datum in de agenda staan. Inschrijvingen kunnen vanaf heden worden aangemeld bij motorrijschool.hendriks@gmail.com

Eind proef Off Road Training

Aan het einde van de Off Road Training organiseren we een echte off road proef. De deelnemers leggen op tempo een proef af.
Na de start rijden zij helemaal naar het diepste punt in de groeve, zo'n 60 meter onder het normale niveau en van daar uit weer naar boven. Voordat ze terug komen naar de finish moeten ze eerst nog een rondje crossbaan doen, en vervolgens finishen.
Bij deze proef, die geen wedstrijd is kun je niets winnen, alleen maar verliezen. Dus de veiligheid die bij ons hoog in het vaandel staat genoteerd blijft wel als een paal boven water staan.

Hier vier deelnemers op rij, en ook hier zie je weer dat dikke machines en lichte machnies aan elkaar gewaagd zijn, mits ze maar zijn voorzien van noppenbanden.

En weg zijn ze, de eerste helling op. Overigens lijkt deze helling toch minder steil op de foto als die in werkelijkheid is....
Vanaf het startpunt moeten de deelnemers helemaal onderin de groeve zijn, om daar een lange bocht op tempo te rijden. Hier kun je het hoogte verschil zien. Deze deelnemer is hemelsbreed misschien maar 25 meter van ons verwijderd, maar wel 60 meter dieper dan wij staan te fotograferen. Onderin is ook de waterbak te zien, die toch gauw een cm of 50 diep is. Deze waterbak wordt natuurlijk in de training bereden..........
Na afloop van de proef, nog even de sterke verhalen, lachen om die sterke verhalen en heel even afkoelen. Verder volgde hierna de evaluatie waarin iedereen aangaf veel geleerd te hebben op deze dag. Ook bleek iedereen veel plezier beleefd te hebben. En bovenal, en dat is een compliment aan alle deelnemers, op een enkel knipperlichtglaasje na was iedereen aan het einde van de dag geheel schadevrij en nog veel belangrijker letselvrij. Kortom het was mede gezien door het prachtige weer een hele leuke, gezellige en leerzame dag in een super omgeving.

Eerste Off Road Training is een feit!!!

Op zondag 20 april 2008 heb ik in nauwe samenwerking met Motor Houtrust, de allereerste OFF ROAD TRAINING gestalte gegeven. De vraag was er al wat langer van diverse klanten die in het verleden bij mij de All Road Training hadden gevolgd. Nu is er een training in navolging van de All Road Training.

Het was dus niet alleen de eerste mooie dag in 2008 wat het weer betreft, 20 graden een strak blauwe lucht en een lekker gematigd windje, maar ook de eerste OTR. Franklin van der Werff heeft er net als ik behoorlijk veel tijd tijd in gestopt om deze try-out tot een succes te maken, en dat is ons wel gelukt, hetgeen bleek uit de vele enthousiaste reacties van de deelnemers.
We reisden voor deze training af naar het Zuid-Limburgse landschap welke in deze zand- steengroeve tot 60 meter diepte is uitgegraven. Het terrein is ongeveer een vierkante km groot en bevat een trailbaan en crossbaan en vele hellingen in alle gradaties en dito afdalingen en verschillende soorten ondergrond.


Na de oefeningen wordt steeds weer even verzameld op een vast platteau wat een prachtig overzicht geeft over de gehele groeve. Ook is naar aanleiding van bovenstaande foto duidelijk dat bij ons alle off road motoren, mits voorzien van noppenbanden, welkom zijn. Van lichte machines tot de echte zware enduro's. In het midden de F 800 GS die deze dag tot mijn beschikking stond, en natuurlijk van huisleverancier Motor Houtrust afkomstig was. Overigens waren de mannen van Motor Houtrust, net als ik de avond ervoor al in Zuid Limburg waar we een hotel geboekt hadden.
Even een pauze, tijd voor het aanvullen van reeds verloren gegaan vocht. Verder een praatje, sterke verhalen en uitleg van de volgende oefeningen. En de deelnemers werden alleen maar enthousiaster. Hoe vaak ik vandaag niet moest horen dat de lokatie helemaal top was, en dat was ook zo, weet ik niet eens meer. Terreinbeheerder dhr. De Jonge had enorm zijn best gedaan om ons in de watten te leggen. Zo had hij gezorgd voor een meer dan complete lunch, met soep, kroket en belegde broodjes en bovenal genoeg drinken. Helemaal top, in een woord. Ik wil hem daarvoor toch nog een keer erg bedanken.............
Een van de oefeningen, aan het begin van de dag is weer het motor tillen. Eerst op vlakke ondergrond en later ook als de motor op een helling plat ligt. Alles wordt besproken en beoefend.
Andere oefeningen; helling rijden, bochten rijden, mul zand en ga zo maar door.

En na ieder oefening dus weer terug naar het verzamelpunt. Deze foto laat slechts nog een fractie van het immense terrein zien.
Als je nog hellingvrees hebt kun je daar deze dag ook vanaf komen. Deze helling is natuurlijk niet in eerste aanvang bereden, maar er zijn deelnemers die na de basis al heel snel door hebben hoe de techniek toe te passen en dan kunnen dit soort hellingen dus wel bereden worden.

In het andere artikel beschrijf ik de eind proef van de dag..........

Meer foto's zijn binnenkort te zien op http://www.motorhoutrust.nl/ en ook was deze dag redacteur Edwin Loos aanwezig van Motor Freaks. Edwin zal een redactioneel stuk op hun site zetten met foto's. http://www.motorfreaks.nl/ Edwin had deze dag trouwens een nieuwe F650GS op noppen van Motor Houtrust tot zijn beschikking.

Off Road Clinic op BMW Event goed verlopen.

In het weekend van 12 en 13 april 2008 organiseerde BMW Nederland het BMW Event om de nieuwe BMW F650 GS, F800 GS, R1200 GS en R1200 GS Adventure bij het Nederlandse motorpubliek te introduceren. Er zijn in dat weekend ruim 1000 proefritten gemaakt en omdat de omgeving zich uitermate goed leende om ook een Off Road Clinic te houden werd dat door BMW Nederland ook waar gemaakt. Op het strand van de Maarsseveense Plassen konden de bezoekers kennis maken met de BMW G650 X Challenge die in het zware zandstrand aan de tand gevoelg konden worden. Ik verzorgde samen met maatje, en freelance redacteur van MotorFreaks, Leon Nap de Off Road Clinic.
BMW had vijf G650 X Challenges, een speciaal voor dit weekend door Off Road BMW specialist Bert Duursma, van noppen banden voorziene F800 GS en een door Houtrust geleverde HP2, klaar gezet.
Op dit strand mochten we twee dagen lang bezoekers van het BMW Event iets ervaring bijbrengen voor wat betreft het Off Road rijden. Het strand werd in twee dagen tijd compleet uitgewoond en onderging een metamorfose van een maagdelijk wit zandstrand in een heuse zware zandstrand baan welke overeenkomsten begon te vertonen van een ware crossbaan. Er waren mulle diepe zware zandsporen, dus ploegen geblazen.
Langs de waterkant begon het rondje met aanrijden en een remproef (geblokkeerd achterwiel) en na 10 - 15 minuten konden de deelnemers nog een 3 of 4 ronden durende proef afleggen.
Ik zelf mocht tijdens de ronden mijzelf ook even tegoed doen aan de door BDM geleverde F800 GS met dikke noppen banden. Ik moet zeggen dat de motor een echt vriendje van mij geworden is de afgelopen twee dagen. In eerste instantie lijkt de motor wat zwaar op de voorkant, zeker in vergelijking met de G650 X Challenge, maar al snel na wat gewenning is de F800 goed handelbaar. Hij beschikt over genoeg vermogen, het vermogen komt er mooi in en na een bocht uitaccelereren is iedere keer weer een feest. En dan dat geluid uit die originele uitlaatdemper van de F800! Dat de motor gewoon voor je aan het werk is als de gaskraan open gaat dat hoor je aan de vette klappen uit de demper, en dat geluid past helemaal bij deze fiets. Voor de diverse zandfonteinen die kijkers over zich heen kregen die vlakbij de bocht stonden te kijken hebben Leon en ik ons een paar keer moeten verontschuldigen. Maar het rijden op de F is een waar feest!!
Dit is em dan nog even in vol ornaat. Gewoon een super ding als je em even wat beter leert kennen. Verder waren er nog wat dealers die een Challenge hadden geleverd (Houtrust Motoren, BDM, Breeman, Mokam en Simako). De HP2 kwam van Houtrust Motoren.