Totaal aantal pageviews

zaterdag 28 maart 2009

Baggerplaatjes, tijdens ART Putten

Om toch de sfeer van de ART van Putten iets meer weer te geven hier nog enkele van die typische sfeerplaatjes.
Bagger, plassen, water, modder en ga zo maar even door...Het item voor deze ART was gewoon glad en glibberig.



Regen en veel modder tijdens ART Putten

De weersvoorspellingen waar niet al te best voor vandaag. Toch kwamen er 6 echte bikkels door de kletterende stortbuien naar Putten waar deze dag de ART voor Brouwer Trading georganiseerd werd. Kletsnatte en vette zand- en modderpaden waren het resultaat, want het had de dagen ervoor ook al ruimschoots geregend. Geen reden voor Motorrijschool Hendriks om de training af te lassen, ook bij nat weer wordt er gereden!! Het normale programma werd dan ook afgewerkt en als een stelletje varkens in de modder werd er huisgehouden.

René trotseerde net zoals de andere deelnemers menig plas water om de oefeningen toch te volbrengen.
Dikke modder!! Wat normaal gesproken veel bereden zandpaden zijn, waren deze nu omgetoverd tot gladde pistes waarvan de toplaag tot een centimeter of 10 / 15 compleet verzadigd waren met het vele water. Vette bagger was het resultaat.

En ook met een hele dikke koe, als deze dikke R 1150 GS in Adventure trim kun je je dus rijdende houden in de bagger. Toch werd er veel geleerd vandaag. Deze extreme omstandigheden vragen wel om een extra discipline van de deelnemers maar deze mannen wisten daar erg goed mee om te gaan.

Ook deze dikke R 1150 GS wist zich kranig te weren in de vette modderpoel. In de middag kwam dan toch nog even het zonnetje door en dan is het toch wel een stukje aangenamer. Feit was wel dat de paden van even slechte kwaliteit bleven.

Menno laat met zijn KTM toch even zien dat het nat genoeg was. Deze prachtige actiefoto mag dan natuurlijk tijdens zo'n training als deze niet ontbreken. Menno zal het nog wel gaan missen als hij over een paar maanden in Afganistan door de stofwolken zijn weg mag gaan bepalen. Neemt niet weg dat hij water in ieder geval niet schuwt.
Freek wist zich vandaag ook heel goed rollende te houden met zijn klassieke BMW boxer. Waar Monique, zijn vrouw met dezelfde fiets twee weken geleden uitviel met pech, hield Freek dit keer de motor heel. Moet er wel bij gezegd worden dat hij de motor pas een halve dag voor deze training klaar had en er geen tijd meer was om proef te rijden, zoals hij vertelde. Deze training onder deze zware omstandigheden was dan ook gelijk de proefrit. Deze rit waarin de man en motor danig op de proef werd gesteld, maar dat is op alle deelnemers van toepassing, werd perfect afgesloten. Geen schade en geen letsel, dat mag dan ook genoemd worden....... nou ja, op de spierpijn dan na die ze de dag na deze ART waarschijnlijk allemaal wel zullen voelen.
Kortom, ondanks het slechte weer, en het loodzware parcours toch een perfecte All Road dag.
Mannen; bedankt voor deze topdag en graag tot een volgende keer.......

Reactie van een cursist:
Dit was er dus eentje uit de categorie VSF (very serious fun!)Als je ooit al eens vroeger met een crossbrommertje geklooid hebt of gewoon eens zin hebt om de verharde weg te verlaten....gelijk doen! Een waarschuwing is echter op zijn plaats: dit is zeeer verslavend. Dank aan Hans, Arjan en de rijdersgroep voor een supergave dag!Freek.

zondag 22 maart 2009

Extra toegift!! op ART FMTE 21 maart 2009

Zoals al in het vorige redactionele stukje te lezen stond werd aan het einde van de All Road Training voor FMTE de groep in tweeën gedeeld voor een toegift aan de snellere mannen van deze dag.
's Morgens stonden alle motoren van de deelnemers er nog stofvrij in het zonnetje bij, dat veranderde nog wel in de loop van deze prachtige dag.

Ook deze dag was er weer een stuk persoonlijke coaching / begeleiding voor de cursisten.
En dan 's middags gewoon in de toegift even lekker los op een van de nog ongerepte maisvelden. Deze stoppelvelden, zoals ze er nu nog bij liggen lenen zich natuurlijk voor een snelle ronde.

Lekker gassen op een van de maisvelden of je nu een loodzware BMW R 1200 GS hebt of een KTM 690 Adventure, het maakt allemaal niets uit. Gas geven is alles wat je maar hoeft te doen....

En dan aan het einde van de training evalueren in de zon op het terras van het Smulhuisje.
Wat een afsluiting. Een dan vanavond lekker rozig op de bank thuis!!



ART FMTE 21 maart 2009

Wat een schitterende dag was dit...... perfect All Road - weer, een grote groep enthousiaste en zeer leergierige cursisten welke weer uit heel Nederland naar de Veluwe waren gekomen voor een All Road Training. Ondanks deze grote groep van 12 deelnemers verliep deze training geheel schadevrij, vlekkenloos en bovendien met het prachtigste weer wat je je maar wensen mag.
Dat de lente dit weekend was begonnen, was goed te merken, of had Franklin persoonlijk dit weer geregeld!!

Na de gebruikelijke start van de training in het Smulhuisje te Krachtighuizen waarvoor de uitbater Henk, vroeg voor uit zijn bed gekomen vingen we zoals gebruikelijk aan met een uurtje theorie. Konden ook gelijk de koude handen opgewarmd worden, want het had 's nachts nog wel een beetje gevroren. Na de theorie waarbij de warme koffie rijkelijk vloeide, op weg naar het strand. Na het remmen nog even heuvel rijden en op de zandplaat spelen.

Via een All Road route op weg naar het Smulhuisje voor weer een voortreffelijke lunch. Nadat het complete lunchbuffet leeggeroofd was en de magen gevuld waren gingen we op pad voor de middag route. Henk Bekke tevens een collega van mij, werd door mij ingewerkt om zo nu en dan wat te assisteren bij trainingen met grote aantallen en om eventueel trainingen zelfstandig te kunnen gaan draaien.

Na de lunch, zoals gezegd weer aan de slag. Er werden weer diverse paden bereden en door het zonnetje in de dagen vooraf aan deze zonnige trainingsdag waren toch al weer op vele plaatsen de paden omgetoverd tot mulle zanderige paden. Techniek toepassen dus, en veel leren op het gebied van all road rijden.

Na de oefening "rijden van bochten", de uitleg, de oefeningen en de evaluatie van dit onderwerp ging de route natuurlijk nog wel even verder. Graspaden, zandpaden, gravelpaden en ga zo maar door, niets werd geschuwd.

Aan het einde van de dag werd de groep in twee delen gesplitst en werd er met de vlotte mannen nog een extra toegift gegeven, extra mulle paden, hogere snelheid en grotere stofwolken waren het gevolg. Aan het einde van de rit de vele stoffige gezichten en grote grijnzen op diezelfde stoffige gezichten, het was weer een grote happening. Zie het bericht hierna om even te proeven van die extra toegift......
Mannen en vrouw (diep respect voor deze enige vrouwelijke deelneemster vandaag) bedankt voor deze topdag. En ik hoop jullie weer eens terug te zien op een van mijn andere trainingen of een herhaling van de All Road Training.
Onderstaand enkele reacties die ik na de training over de mail heb ontvangen:

"Hallo Hans en Henk, bedankt voor de spannende,leuke en leerzame dag!Onze grenzen liggen weer wat verder en we gaan vol vertrouwen de pistes op Ijsland rijden. Groeten, Mike & Ilse.
Beste Hans,
Nogmaals bedankt voor de leuke dag afgelopen zaterdag.
Ik ben er overigens niet bij as april ik heb me opgegeven voor september.
Kan je me nog wat foto’s mailen van afgelpoen zaterdag??
Bij voorbaat dank.

Met motor groeten,

Johan Lodder".



zaterdag 14 maart 2009

ART 14 maart, Putten op de Veluwe.

Zaterdag 14 maart 2009 was er weer een All Road Training in Putten. De dag begon met een alleraardigst weertje, maar dat werd er gaande weg die dag alleen maar slechter door. De dag eindigde met twee deelnemers minder en een onophoudende regenbui.
Hier nog een remmende en onbeschadigde René die het aan het einde van de dag moest bekopen met een onschuldige valpartij die toch nog wel wat gevolgen had, helaas. De training is er ten allen tijde op gericht om vooral schade- en letselvrij te eindigen, maar dat ging dus nu even niet op. Op een van de laatste paden, reden we over een graspad en raakte René in een spoortje. Zijn voorwiel gleed weg en een val was onontkoombaar. Doordat de val en het schuivertje eindigde tegen een paaltje raakte de GS beschadigd en liep René ten gevolge van zijn val een pijnlijke pols en bovenbeen op. Gelukkig kon hij na de val gewoon wel op de motor stappen en het eindpunt bereiken, maar leuk is anders.
's Morgens natuurlijk eerst weer remmen, en dat verliep voor alle deelnemers erg goed. Er werd weer veel geleerd en goed geremd.
Na het remmen nog even "motor tillen" behandelen. Even de techniek onder de knie zien te krijgen en zelfs Monique kreeg haar toch al niet erg lichte boxer gewoon weer op beide wielen.
Toen we nog even naar de andere stek gingen om een klein heuveltje te rijden werden we op een kleine verrassing getrakteerd. Wuf van Ginkel was op die stek ook even aan het rond banjeren met de Dakar Ginaf truck. Het heuveltje berijden viel hierdoor welliswaar in het water maar om dan verrast te worden door dit..... Nou vooruit er zijn erger dingen te bedenken. En dan maar even van het schouwspel en bijbehorende motorgebrul genieten.......
Na de lunch moesten we van Monique afscheid nemen in verband met pech aan de boxer. De koppeling had het begeven na zo ongeveer het tweede zandpad. Erg jammer, maar goed het blijft natuurlijk een stukje techniek en dat kán eens een keertje kapot gaan. Toine vermaakte zich verder prima op zijn Suzuki DL650, hij was inmiddels voor een tweede keer op de ART.
Zoals gezegd, jammer van de uitvallers en ook jammer van het natte pak aan het einde van de dag, maar ja ook dat hoort nu eenmaal bij All Road rijden, laten we zeggen All Weather rijden.
Volgend weekend weer een volgende editie.




zondag 8 maart 2009

ART zaterdag 7 maart, Montferland en Achterhoek.

Zaterdag 7 maart was het dan weer eens zover. Een privé All Road Training, maar dit keer op een compleet nieuwe locatie voor een ART dan.
Ik had in de buurt van mijn woonplaats 1,5 jaar geleden al eens een mooie All Road route uitgezet, eentje van een dikke 100 km lang. Nu kwam er een aanvraag voor een ART van een echtpaar uit de Achterhoek die alle twee een nieuwe KTM (640 en 250) aangeschaft hadden. Na overleg wilden zij de training wel in hun spreekwoordelijke "achtertuin" krijgen. In de week voor de training haakte jammer genoeg de mannelijke helft van dit koppel af wegens ziekte, dus kwam alleen zijn vrouw op de hagelnieuwe KTM 250. Na de ontvangst en kennismaking in chauffeurscafé "de Barriëre" te Beek met koffie en theorieles gingen we op pad.


In de week ervoor ben ik op zoek gegaan naar een geschikte start locatie en een geschikte lunchlocatie. Verder moest er een goede remlocatie gevonden worden. Deze kwam "op mijn zandpad" in de buurt van Zeddam / Montferland. Een op en top locatie waar de cursist tevens met de nieuwe geleerde stof aan de gang kan gaan. Er werd gestart met een mistige omgeving maar dat beloofde voor het verdere verloop van de dag wel wat goeds en dat kwam er dan ook van.

Na de lunch in Braamt gingen we in de middag dan de trainingsroute rijden die in de omgeving van Terborg / Doetinchem / Zelhem / Halle / Terborg is uitgezet door motorrijschool Hendriks.
Deze route is meer voorzien van zandpaden, graspaden en bospaden en voert over het algemeen door de bossen en langs de akkers in deze prachtige omgeving. Het is qua route wel een heel andere dan de route in de omgeving van Putten op de Veluwe.

Zo voert deze route door de aloude "oerbossen" van de Achterhoek waar tal van openbare wegen bereden mogen worden. Ook nu weer allemaal legale wegen en paden, maken deel uit van de route.
Na deze training werd via een passende route terug naar de woning van de deelnemers gereden en werd daar de training nog eens besproken.
We konden achteraf spreken van een geslaagde training, een geslaagde route en dito start- en lunchadres, kortom een geslaagde ART maar dan in de Achterhoek......
Ik zeg dan ook graag tot een volgende keer op een van onze ART's of ORT's en wellicht dan in de Achterhoek en Montferland.