Totaal aantal pageviews

zondag 27 september 2009

All Road Dakar-dag, 26 september 2009

Op zaterdag 26 september 2009 was het dan uiteindelijk zover. Na vele keren voorverkennen van 120 km all road route in de omgeving van Putten, gingen de remmen los. Een enorme groep van 120 mensen had zich ingeschreven voor deze geweldige en jaarlijks terug kerende dag bij Brouwer Trading. Hier is Cor Termaat, die de hele dag heeft voorzien van commentaar met enkele voorrijders in de weer.
Voorrijders waren duidelijk te herkennen aan gele hesjes en slotrijders waren voorzien van een oranje hesje.
De eerste groep ging om iets over 9 uur in de ochtend van start. Stralend weer, dik 20 graden en zon maakte deze dag tot een waar succes.

De groep met de dikke all roads, allemaal BMW's GSsen, het kon niet op. Ook deze dikke jongens, ik bedoel hier natuurlijk niet de motorrijders zelf mee, maar de motor op zich weerden zich deze dag kranig. De hele route was niet altijd even makkelijk, want door de aanhoudende droogte in de voorgaande dagen / weken waren vele paden echt mul zandpaden geworden. Zonder noppen is het dan echt vechten met je GS.

Jan heeft er duidelijk zin in vandaag als voorrijder. Nu is normaal doen voor Jan toch al een probleem, maar het maakt het er allemaal wel gezelliger op.

Wouter vertrekt hier met "zijn" groep als een van de laatsten.
Achter de laatste groep startte Frans Verhoeven die deze dag ook van de partij was. Dat hij zijn partijtje meeblies blijkt wel uit deze laagvliegende bewijzen. In de lucht heeft Frans altijd nog wel even de tijd om met de fotograaf (ikzelf) te communiceren.

En ook als de vlucht al even duurt heeft Frans de tijd om zich nog even om te draaien voor het laatste woord. Frans is een ware kunstenaar op zijn motor, die ook vandaag weer getest werd om uiteindelijk de Dakar editie van 2010 te doorstaan.

Ja, ik had het al gezegd, omkijken doet hij op zijn gemak. Op de crossbaan in Ermelo, waar Frans niet eerder is geweest, gingen alle remmen los.

Dit is em dan, het monster die Frans naar de finish moet brengen in Argentiniƫ.
De BMW G 450 X, volgens Frans niet kapot te krijgen........
Hij bleef vliegen, de hele dag door.

En dit is em dan tijdens een van de schaarse momenten dat ie even stil stond. Frans Verhoeven.






Frans liet ook de onderzijde van zijn BMW inspecteren, er waren vandaag genoeg andere deelnemers die dat toch op een hele andere manier deden.
Die Frans was echt niet meer te houden en ging tussen de middag voor het oog van alle aanwezigen helemaal los. Wat zo'n BMW niet allemaal kan, dat hadden we 15 jaar geleden van BMW nog niet hoeven dromen.
Enne, remmen kan die BMW ook. Tja, er is eigenlijk niets wat de G 450 X niet kan, zo is mij vandaag wel gebleken.
Nu even stoppen, anders komen we niet eens aan eten toe, en dat was best nodig. De inwendige mens had heel veel te lijden vandaag.
De broertjes Hendriks, waren ook van de partij. Damian vermaakte zich de hele dag op zijn quad, de Yamaha 200 cc 2-takt Blaster en Ayrton mocht van ome Arjan een PW 80 meenemen. En een lol dat ze hadden.

Zo'n kind gun je toch een.....
Dit vinden ze echt mooier dan welke speeltuin of pretpark dan ook.








Damian was ook met de quad weer niet te stuiten vandaag. Hier op de autocrossbaan bij Pieper.

En natuurlijk even maiscrossen achter Pa aan. Dat ie snel kan met de quad bewees hij vandaag wel weer. Maar Damian liet niet al de mais staan waar die stond. Zo nu en dan werd er wel een maisplant meegenomen.
Als een ware combine maaide Damian de mais tegen de vlakte, gewoon gas erop en blijven gaan.

Op de velden waar het mais eraf was bleek er een ware stofpartij te zijn ontstaan, wat was het droog...

Damian Hendriks heeft zich kostelijk vermaakt vandaag, net als die 120 andere motorcoureurs die hadden ingeschreven.






En dan de deelnemers natuurlijk. De forum staan inmiddels vol met reacties. Maar dit is dan het veel besproken mais-doolhof. Prima te doen met je dikke GS 1200 Adventure.
En nog zo'n dikke BMW.
Ook dit waren paden die met de BMW erg goed te berijden waren. Dikke stofwolken maar wel veel plezier. Het leverde dan ook vele zwarte smoelen op aan het einde van de dag.

Zie de stofwolken op dwarrelen, en dat in het laatste weekend van september.

Nog maar een paar paden, op schaduw plaatsen gelukkig niet al te stoffig.

En ja dan dit. En ja hij heeft gewoon de hele route mee gereden. Een dappere deelnemer op zijn chopper met alleen een noppenband voor en gaan. En hij ging, hier net terug van een paar rondjes op de autocrossbaan bij Pieper.
Het lijkt verdacht veel op de taferelen die we kennen van de zwarte cross in Lichtenvoorde. Applaus voor deze avonturier.




Mooie plaatjes toch...
Een sliert van dikke all roads over graspaden achter boeren erven en boerderijen door. Vele boeren gaven hun toestemming om hun erven te gebruiken. Onze dank is dan ook groot aan deze bewoners van Putten e.o. die de motorsport daarmee een warm hart toe dragen.

En als je dit soort mulle paden kan doorstaan ben je een held. Een van die helden was mijn slotrijder met oranje hesje, John de Graaf op zijn HP2. Moest overigens wel thuis beloven dat ie zich inhield want er zat nog een een leuke vakantie aan te komen voor John.

Hier ook weer typisch zo'n plaatje van een van de prachtige paden.

En aan het einde van de dag een bbq, zoals beloofd. Hier Monique volop in actie voor de hoos aan hongerige mensen die eraan zit te komen. Vele tientallen hamburgers en worstjes werden gegrild om de knorrende magen tot stilzwijgen te brengen.

Bedankt voor een topdag!!! Alles is goed verlopen. Wij bedanken "vriend van show" Frans Verhoeven voor zijn aanwezigheid en Frans zal overigens volgend jaar als we de ORT weer gaan verzorgen optreden als onze trainer. Ik wens Frans de komende maanden heel veel succes bij de voorbereidingen van de komende Dakar editie en die gaan we natuurlijk weer volgen.
Voor allen die aanwezig waren, mensen bedankt voor deze perfecte dag. Het is zeker voor ons een enorme motivatie om volgend jaar weer een all road dag te organiseren.




dinsdag 22 september 2009

We gaan het toch weer doen in 2010; ORT's geven!!

Hans Hendriks (motorrijschool Hendriks) gaat in 2010 weer de Off Road Training verzorgen, ook voor de deelnemers van Brouwer Trading. Op een toplocatie wel te verstaan waar we veel ervaring hebben opgedaan.
De prijzen zijn nog niet bekend maar liggen lager dan in 2008 / 2009.De foto's bij dit bericht zijn genomen in de immense zandgroeve te Landgraaf bij velen van jullie wel bekend.
Wij gaan het samen dan toch weer doen. Na wat strubbelingen met onze vroegere mede organiserende partners zijn wij er even mee gestopt, maar in 2010 beginnen we weer met frisse moed.
In de planning staan in ieder geval twee data die we ook nog niet prijs kunnen geven omdat de planning van de locatie nog niet vast staat, maar hou vast rekening met half april 2010 en half september 2010. Medio die tijd willen we een ORT inplannen. De prijzen zullen aantrekkelijk zijn en natuurlijk weer inclusief BTW en een stevige lunch.
Inschrijven kan alvast en zodra we de definitieve data weten, berichten we de mensen die ingeschreven hebben in volgorde van inschrijven. Als je het dan eens bent met de datum ontvang je pas de factuur, en als die is voldaan is de inschrijving definitief.
Wij zorgen weer voor top trainers een leerzaam programma met dito oefeningen.
Inschrijven kan dus weer via mijn e-mail.
Bellen kan natuurlijk ook.
Graag tot april 2010 of september 2010.

zondag 13 september 2009

Maiscross als afsluiting van de ART

Zoals ik in het vorige bericht al beschreef moest deze ART van zaterdag 12 september voortijdig door een lekke achterband van Doret worden beeindigd. Jammer natuurlijk, maar de andere deelnemers vonden het totaal geen probleem.....
......tenmiste nadat ik hun beloofde een afsluiting met spetterend vuurwerk te verzorgen. Vlakbij is een boer bereid gevonden om een heuse crossbaan door het mais uit te zetten.
Normaal wordt er over stoppelvelden gecrosst nadat het mais is gemaaid, maar hier was het anders. Het mais staat nog volop op het veld.

Een slingerpad van slechts iets breder dan de dikke fietsen die er nu door gejaagd werden is de beschikbare ruimte. Het is een waar doolhof wat er van deze mais-crossbaan is gemaakt. Geniaal kan ik wel zeggen. Maar je moet niet claustrofobisch zijn aangelegd!



(Voor het geval dat...........die lege kratten zijn niet van ons.)
De lengte van de baan bedraagt zo'n kilometer of 2 tot 3 ( 10 - 15 minuten rijden) en kronkelt zich door het mais wat meer dan 3 meter hoog is gegroeid. Deze boer begrijpt tenminste wat wij motorliefhebbers willen. Iets aparts, iets wat in Nederland nog niet eerder is vertoond. En kun je je voorstellen dat je dan met je dikke BMW R 1150 GS of Africa Twin door het maisveld crosst??

De deelnemers van de ART van Motorrijschool Hendriks in ieder geval wel. De route door het mais bevat veel doordraaiende bochten, springbulten en noem maar op. Dit moet je meemaken. .



ART 12 september 2009

Zaterdag 12 september 2009 was er weer een ART (zoals iedere maand) door motorrijschool Hendriks georganiseerd voor Brouwer te Putten. Met in totaal 5 deelnemers ging de ART van start.
Er werd weer gestart met een blokje theorie en daarna remoefeningen. Ook het rijden van heuvels kwam natuurlijk ook weer aan bod.
Het weer deed weer een positieve duit in het zakje. Prima all road weertje, kleine 20 graden en in ieder geval droog. Dat zijn toch elke keer weer fijne omstandigheden om een ART mee te maken. Op dikke allroads als de BMW R 1150 GS, een Suzuki DL 1000, een Honda Africa Twin, een Yamaha XT 660 X en een Honda Transalp zetten de deelnemers hun beste beentje voor. Onder hen ook Doret van de Kerkhof die grootse plannen heeft. Zij gaat namelijk op de motor naar Gambia in het kader van "een motor voor Gambia". Vandaag trainde zij met een Honda Transalp, maar uiteindelijk gaat ze de uitdaging aan met een Honda NX 650 Dominator.
Hier Doret op de Transalp.

Ook op een Yamaha XT 660 X voorzien van super-motart straat banden kun je best een stuk all road rijden. Zo bleek maar weer bij een van de deelnemers.

Boven Doret nog even. Ongeveer 15 minuten later maakte een heuse spijker in haar band een abrupt einde aan deze training. Het was dan al wel 16.15 uur, maar toch is dit jammer. Nadat de Transalp met platte achterband weer op transport was gezet kon een monteur daar toch nog even snel een nieuwe achterband monteren. Zo kon Doret rijden weer naar huis.
Het is jammer dat het zo moest lopen dus besloot ik voor de andere vier deelnemers toch nog even aan toegift te organiseren. Zie hiervoor de foto's in het volgende nieuwe bericht. Wij wensen Doret in ieder geval heel veel succes bij haar dappere onderneming, de avontuurlijke motorreis naar Gambia en ik ben natuurlijk trots dat ik weer een (kleine) bijdrage mocht leveren aan dit evenement.
Wil je de belevenissen van Doret van de Kerkhof volgen dan kan dat op http://www.shrinksonwheels.com/ . Zij gaat op 3 oktober 2009 vertrekken naar Gambia.