Column Voorjaar vs Zomer

Allereerst hopen wij dat u een prettige vakantie heeft gehad
of nog een prettige vakantie gaat hebben.

Er zijn weer veel ongelukken gebeurt en Hans springt hier op in met zijn
nieuwe column. De verschillen tussen het rijden in het voorjaar en in de zomer.

Klik hier om de column te lezen.

Veel lees plezier

Volkswagen LT 35 Motorrijschool Hendriks

Motorrijschool Hendriks beschikt sinds eind juli 2012 over een echte eigen bus voor het vervoer van motoren en materialen naar de trainingen en andere motorevenementen. Met recht zijn we natuurlijk zeer trots op onze nieuwe aanwinst, een Volkswagen LT 35 middellang en hoog met 109 een pk TDI motor. De bus had, zeker voor een doorsnee LT weinig kilometers gelopen en verkeert in een prima staat. Inmiddels hebben we er samen heel wat uurtje werk in zitten om de bus helemaal naar onze smaak en natuurlijk zo praktisch mogelijk in te richten.  

 Zo hebben we verlichting omgezet omdat we aan één zijde van de bus een kastenwand konden monteren. De vloerplaat kreeg een frisse kleur en alle wandplaten zijn vervangen door nieuwe witte meubelplaten. Dan toont zo'n gebrukte bus ineens heel anders.

Het moest net geen camper worden, maar wel praktisch en voor ons werkbaar. De kastenwand is met behulp van een helehandige meubelmaker bij ons in de wijk gemonteerd.

Er werden drie motorinrijklemmen gekocht en een oprijplaat om motoren makkelijk in en uit de bus te kunnen rijden.Er was heel wat nodig om de bus van binnen deze fantastische uitstraling te geven, en wij vinden hem helemaal geslaagd in de opzet zoals wij die voor ogen hadden.

In de kastenwand is een helmvak gemaakt, een apart vak voor de motorlaarzen, een kast voor onderdelen en gereedschap. Verder een apart vak voor het deugdelijk opbergen van onze veertig kegels, die we permananent in de bus laten staan.

Zo is het nu alleen de motoren in de bus zetten, vast maken en rijden. Alles hebben we dan bij ons.

 Hierboven de indeling. Gewoon lekker praktisch.

Igna wilde een tafel in de bus om op evenementen en trainingen de inschrijvingen en aanmeldingen te kunnen verwerken. Plaats genoeg dus voor de laptop en administratieve handelingen die er nu eenmaal bij horen.

Een, heb je wel eens gehoord was een blikkerig geluid er normaal gesproken uit de speakers komen van de radio in zo'n bus. Dat hebben we gemakshalve dan ook maar gelijk aangepakt en hebben er wat betere speakers in gemonteerd. dat scheelt alweer de helft. Kortom we hebben nu een megapraktische motorrijschool bus welke helemaal is ingericht naar onze wensen. Klapstoeltje erin, verder de bus inrichten en dan is ie op de opschriften welke we nog moeten aanbrengen aan de buitenzijde na, helemaal klaar voor gebruik. Wij hebben er samen met onze jongens en Frans een hoop tijd ingestoken en vinden het eind reslutaat helemaal geweldig.

Motorrijschool (Igna) Hendriks, om trots op te zijn!

Ik las alweer dat dit het 154-ste bericht wordt op deze blogspot, sinds ik ermee gestart ben. De trainingen liggen nu wellis waar stil vanwege de zomerstop. Iedereen is op vakantie, is zijn vakantie aan het voor bereiden of komt alweer bijna terug. Mooi eens even de tijd op stil te staan bij wat we zelf de afgelopen twee jaar gedaan hebben, of eigenlijk voor mij om eens terug te kijken wat er de afgelopen twee jaar allemaal gedaan is aan evenementen. Igna Hendriks is twee jaar geleden zo'n beetje doorgestart met Motorrijschool Hendriks en heeft de afgelopen tijd dus vele trainingen gegeven. Inmiddels is het WRM instructiebewijs voor haar bijna binnen en gaat ze er haar dagelijkse werk van maken. Maar als ik zo eens bekijk wat zij heeft bijgeleerd in twee jaar tijd mag ik toch met recht zeggen dat ik super trots ben op dit doorzettertje.

Ze begon met het meerijden van de All Road Trainingen en maakte deze tak van sport zichzelf erg snel eigen. Vele trainingen volgden en nu is ze eigenlijk wel van vele markten thuis. Ze heeft een paar jaar geleden de rijopleiding Basis Motor Surveillant gevolgd bij de politieacademie en in 2009 legde zij met goed gevolg de aller zwaarste rijopleiding voor de auto welke maar denkbaar is in Nederland, de OVR, voorheen SRO af. Rijden kon ze dus absoluut wel.

Nadat ook de All Road Training vlug in de vingers zat legde Igna zich verder toe op weg- en circuittrainingen en het paradepaardje werden wel op al deze gebieden de vrouwentrainingen. Vorig jaar werd officieel het diploma Rijangst Coach door Igna binnen gehaald. Onderstaand enkele foto's waar Igna in de lessituatie in actie is.

Boven twee foto's gemaakt tijdens de All Road Training in de Achterhoek. Hier liggen dan ook de meeste ART kilometers die Igna gemaakt heeft.

Igna boven op de BMW S1000 RR en daaronder op de F800 R in speciale Chris Pfeiffer uitvoering, en
hieronder op de vertrouwde R1200GS.

Bovenstaande drie foto's gemaakt tijdens de seizoenstart bij Simako, waar Motorrijschool Hendriks het voorrijden verzorgde.

Igna volop in actie tijdens de Off Road Training in de inmiddels beroemde zandafgraving in Landgraaf. Slalom op een helling, wegrijden in mulzand en een plaatje met de instructeurs Freek van Balen, Frans Verhoeven, Hans Hendriks en Igna Hendriks zelf dus.

En natuurlijk de bochtentraining op het oefencircuit van de Politieacademie te Lelystad.

Igna als voorrijder / instructeur, de juiste bochtlijnen leren rijden is hier het belangrijkste item. Deze training is een avondsessie van drie uren en wordt alleen verzorgt in de zomermaanden.

Hierboven is Igna een uitleg aan het geven tijdens een All Road Vrouwen Training.

All Road rijden heeft ze in het begin geleerd op de BMW G 450 X, één van de off road motoren van Motorrijschool Hendriks. Een heel karwei als je op zo'n competatieve enduro machine je de kunst van het all road rijden moet eigen maken. Ze pikte natuurlijk alle leermomenten mee die zich in de ART voordeden, maar goed dan moet je het nog wel allemaal zelf gaan doen. Momenteel zijn we bezig met de aanschaf van, en op zoek naar een geschikte Allroad motor.

De foto hierboven en de foto's hieronder zijn gemaakt tijdens de BergVaardigheidsTrainingen in 2012. Boven de instructie "wegrijden op een eenvoudige helling".

Hier in actie in één van de Berg VaardigheidsTrainingen in de Duitse Eifel, waar we inmiddels de tweedaagse training diverse keren hebben gedraait vanuit Manderscheid. Tijdens deze training geeft Igna inmiddels ook les en ook de demo's vormen voor haar geen beletsel. Hoe meer bochten hoe beter.

Omdat we toch om de hoek wonen van de Montferland mountainbike-route gaan we regelmatig ook of road met de fiets. Zo houden we de conditie ook nog een beetje op peil en kunnen heel veel (rij)technieken die in de ART en ORT ter sprake komen ook weer aan bod.

Met bovenstaande, laatste foto wil ik deze blog beëindigen. Hiermee geven we een kleine greep weer van de trainingen die Motorrijschool Hendriks aan te bieden heeft.

Igna organiseert nog veel op motorgebied. Ook motorevenementen worden door Motorrijschool Hendriks begeleid en georganiseerd. Zo organiseren we seizoenstarts en we hebben daarvoor ons eigen oefenmateriaal zoals een heuse motorwip, een motorcaroussel, evenwichtsbalk en steken wij altijd in op VOORTGEZETTE motortrainingen.

 

Met een knipoog van de instructrice herself, wensen wij iedereen een prettige vakantie toe.

Graag tot ziens op een van onze trainingen. Meer info op de website en blogspots.

Hans Hendriks

All Road Training 30 juni 2012 Achterhoek

Op zaterdag 30 juni 2012 was het weer eens de tijd voor een All Road Training in Montferland / de Achterhoek. Het weer zat perfect mee, zon, droog en een graadje of 23. Stofhappen zo nu en dan, maar goed daar klagen wij niet over.

Na de theorie bij ons thuis en de koffie gingen we op pad voor de remoefeningen. Allereerst maar even "goedkoop" tanken in Duitsland. Daar kwamen we erachter dat de achterband van de G 450 X lek was. De dag ervoor was er een fris noppenbandje gemonteerd die zich nog niet helemaal had gezet. Doordat de binnenband in de velg wat draaide scheurde het ventiel uit de binnenband en was het einde oefening voor de G 450 X.
Met pijn in het hart werd de G in de garage gezet en met nog veel meer pijn in het hart kwam de F 800 GS eruit voor een dagje draven door het stof.

Nadat iedereen klaar was vertrokken we dus van huis. Igna had een Yamaha WR 450 gehuurd om deze ook gelijk uit te proberen want er moet nog een (verlaagde) off road motor bij komen op korte termijn. De WR deed het overigens goed.

Bovendien kleurt de WR wel goed bij onze "huisstijl", de Jopa pakken in het rood-wit met veel blauw.

Zoals gezegd eerst remmen op onze vaste remstek, die op een erg mul stukje na toch wel goed te berijden was.

Compleet geblokkeerd achterwiel, zoals het hoort. Mooi gepositioneerd op de motor en het geheel is in balans.

Er deden weer cursisten mee op allerlei verschillende type all roads, Honda Transalp, Kawasaki, BMW F 650 en 800 GS, ze waren allemaal van de partij.

Nadat het remmen er min of meer "in" zat was het weer tijd om te verzamelen voor het volgende item....

Motor tillen.

Op bovenstaande foto's perfect uitgevoerd door de cursisten, natuurlijk tillen vanuit de benen om de rug te ontlasten. Zo hoort dat.

 En dan even genoeg gewerkt, op naar de lunch.
Deden we altijd op een vast adres in Braamt, waar nu bleek dat er een nieuwe eigenaar is zat. Gelijk maar even kennismaken dus.

Na een goede lunch weer op pad(en) met soms heel wat stof. Geen last van gehad, als je voorop blijft rijden.

Maar zo in de achterhoede beste stofwolken achterlatend.

Op naar het rijden en verder inoefenen van de bochten. Voor het bochten rijden hebben we natuurlijk ons vaste stekje in het bos in de Achterhoek.

Hier een cursist die een motor gehuurd had bij Motoport Zelhem. Ging hem overigens best goed af met die wegbanden op de F 800 GS.

Ook de bochten verliepen steeds beter, en voordat men er teveel lol in begon te krijgen gingen we dan maar weer verder op pad om de route door te rijden.

 Even gewoon een mooi plaatje, zo ergens in de Achterhoek.

Weer even wachten totdat iedereen weer bij elkaar is, dit om te voorkomen dat we cursisten kwijt raken in de enorme wir war aan onverharde paden.

Stof, dat zei ik al.

Zo lekker tussen de aardappelvelden, bietenvelden en de maisvelden door rijden op de vele zand- en graspaden die de Achterhoek (nog) steeds rijk is.

Dat het droog en warm was, is hier wel te zien. De cursisten vonden dit pad, wat best wel mul was zo mooi om te rijden dat men even heen en weer moest / wilde rijden. Goede smoes die ze verzonnen hadden was wel dat het voor de foto wel leuk zou zijn als ze nog een keer vanaf het begin konden komen aanrijden.
Moet ik er wel bij vertellen dat we even tevoren net hadden behandeld hoe het beste zo'n mul zandpad kon berijden.

Gas erop en gewicht naar achteren, en waarachtig zo kan je dus best vlot zo'n mul zandpad door jagen.
En ook wel leuk voor de foto's, oké ik geef het wel toe.....

Nou, genoeg stof doen opwaaien, letterlijk en figuurlijk dat. Leerstof daalde langzaam maar zeker steeds meer in en het echter stof laaide steeds meer op.

 Over de bospaden was het wat minder stoffig, reed ook erg vlot.....

Aan het einde van de training werd er nagepraat bij Motoport Zelhem en besloten we toch vanaf Zelhem helemaal all road terug naar ons huis te rijden. De training was toen al ten einde, het was immer rond de klok van 17.00 uur. Maar de cursisten hadden er nog lang geen genoeg van, en dus fungeerde ik nog even als voorrijder.

Dus klein stukje van de route dubbel gereden. Ze kregen er immers nog geen genoeg van.

Dus daar gingen we weer, door het bos, en over de gras- en zandpaden huiswaarts.

 Weer afwisseling met stof en zand.

In de buurt van Halle, nog even stoeien met z'n allen. Mmm rijmt ook nog.

Single track, en ook daar past een F 800 GS net doorheen...... Ik wist dat de G 450 X paste maar dit luisterde nog even wat preciezer.

Iedereen volgde, dus reed de single track.

Hier "bos-uit".

Tussen de paarden even wat rustiger aan....

Even "spiegelen", en zie daar alles komt nog mee.

Een van de laatste mulle zand en graspaden voordat we thuis zijn.

Hier is Igna, en let even op de kleur combi van pak contra motor, even aan het grasmaaien. En dan maar zeggen dat je hooikoorts hebt.
Ik geloof er helemaal niets meer van als ik dit zie.
Maar wel souplesse zeg ik (al zeg ik het van mijn eigen meisje).

Ook aan deze prachtige dag kwam helaas weer een einde. Mooie dag gehad, blauwe lucht, zon en stof, wat wil een enduro-rijder nog meer zou je je af kunnen vragen.

Cursisten bedankt voor de getoonde inzet, en als ik de cursisten tijdens de evaluatie goed heb begrepen hebben ze van deze dag weer veel opgestoken, was overigens ook wel te zien. Aan het einde van de dag zat de snelheid en goed in en werden de aangeleerde techniek goed toegepast. Behalve het motor tillen, dat werd deze dag niet meer beoefend. En daar doen we het natuurlijk ook voor.