ORT 2009, definitieve datums.

Vanaf nu kan er voor 2009 aangemeld worden voor de Off Road Training op onze unieke lokatie te Landgraaf.

Op zondag 5 april 2009 VOL!!!

EXTRA ingelaste datum zondag 7 juni 2009

geannuleerd!

Op 5 april zijn Alex van den Broek, Bryan Zuidinga, Marcel van Drunen, Henk Knuiman en Marije van Ettekoven aanwezig, Frans Verhoeven is momenteel aan het bekijken of hij zijn agenda zo kan plannen dat ook hij van de partij kan zijn als trainer.

Deze data kunnen vast in de agenda genoteerd worden en vanaf nu kan er dan ook aangemeld worden. Voor prijzen en verdere informatie zie elders op mijn site. De prijs voor de ORT inclusief lunch, frisdrank en BTW bedraagt € 149,-.

Er is een select aantal huur motoren beschikbaar (bijvoorbeeld Yamaha XT 660 of WR 450 voorzien van noppenbanden) via onze leveranciers. De motoren zijn te huur voor € 150,- inclusief BTW (en ook reinigen, afstellen e.d.), exclusief brandstof. Er is wel een eigen risico, zoals gebruikelijk bij huurvoertuigen.

De data zijn definitief, de zandgroeve is besproken en dus zijn de definitieve ORT's vanaf heden te boeken. Stuur een mail en schrijf in!!!

Graag tot de ORT in 2009!!!

Vanwege de aantallen inschrijvingen wordt momenteel een extra datum voor een ORT nog voor de zomervakantie bekeken!!!

Seizoeneinde 2008, aandacht voor de Challenge.

Motorrijschool Hendriks gebruikt de BMW G 650 X Challenge, best intensief. Nu er even wat ruimte in de planning van de trainingen is ontstaan krijgt de Challenge even de volle aandacht. Tijd voor onderhoud, een uitgebreide wasbeurt / poetsbeurt en dan ook maar gelijk een gedaante verwisseling.
Van de BMW dealer die zich erg druk maakt op het terrein van all - en off road BMW's, Bert Duursma te Apeldoorn, had ik al eens een mooie uitvoering van de Challenge gezien in BMW Motorsport - trim en bijbehorende kleurstelling. Ik was direct weg van deze uitvoering en nu de tijd is aangebroken voor groot onderhoud zag ik mijn kans daarom schoon om de Challenge een flinke opknapbeurt te geven, en dus moest die zelfde kleurstelling er komen. BDM zorgde voor de stickerset en Gerard Hoefakker, mijn maatje voor de kleurrijke omdoping van de motor.
Hier Gerard in actie om het standaard witte voorspatbord in de originele BMW kleur Pacificblau te spuiten.

Ook de zijplaten ondergingen een ware metamorfose. Een blauwe en rode bies sieren de motor vanaf nu. Omdat ik de laatste keer bij het reinigen van de motor de originele stickers voor een deel van de motor afspoot werd besloten om de nieuwe stickers allemaal op de pas gespoten delen aan te brengen waarna de blanke laklaag het geheel in glimmende look afmaakte. De stickers onder de blanke lak dus.... En dan het uiteindelijke prachtige eindresultaat. Helemaal geslaagd die nieuwe uitmonstering in BDM look en dus in BMW Motorsport outfit.
Bij deze wil ik Gerard Hoefakker bedanken voor het geweldige spuitwerk en zijn geduld, en Bert Duursma voor zijn medewerking en het verstrekken van de originele stickerset.

Enne ik ben erg trots op het eindresultaat, zo moest ie worden.

Nog een beurtje in de werkplaats van BDM en dan is de Challenge klaar om begin 2009 weer met mij aan te treden voor een reeks nieuwe all road en off road trainingen.

Demo bandenwissel tijdens BDM rallyschool.

Tijdens de trainingsdag van de BDM rallyschool in de zandgroeve te Landgraaf gaf Ton een demonstratie binnenband wisselen. Dit moet een rallyrijders immers ook kunnen als hij / zij in de rally geconfronteerd wordt met een lekke band. Ton was nog maar net klaar met zijn demo, of ik had zelf een lekke band. Voor de tweede keer dit seizoen was het ventiel afgescheurd uit de binnenband. Dit ontstaat doordat dat de binnenband in de band en om de velg draait. Door driften en springen van de motor zit er beweging in de binnenband. Bert Duursma bood de oplossing in de vorm van een nieuwe binnenband. Dit keer een 4mm dikke Michelin "schlauch". En Ton was bereid zijn demo, maar dan in het echt, voor mij te herhalen.

Dus achterwiel demonteren, motor op een kistje en bandenlichters erbij. Wel weer een tip voor mijzelf en wellicht anderen om die dingen ook mee te nemen. Je mag als trotse bezitter van een G 650 X Challenge trouwens van geluk spreken dat deze motor standaard is uitgerust met een luchtpomp welke eigelijk bedoeld is voor de luchtdemper.

Ton in actie om de lekke binnenband tussen band en velg te plukken. En het lukte Ton ook in het echt het euvel te verhelpen, en zo kon ik na een klein kwartiertje toch weer rijden.

Tip is wederom om het moertje van het ventiel niet strak tegen de velg te draaien maar juist tegen het ventieldopje, zodat het ventiel kan bewegen en niet direct afscheurt. Ton bedankt voor de snelle actie, zodat ik toch weer snel op de weilen was.

BDM Apeldoorn met Rallyschool in zandgroeve! 8 november 2008.

Dat de Rallyschool van de Apeldoornse BMW dealer Bert Duursma inmiddels een begrip is weet zo'n beetje heel all- en off road rijdend Nederland wel. Maar dat BDM nu ook ervaringen wilde opdoen in onze zandgroeve is wel een nieuwtje. Bert wilde wel eens wat anders dan het bekende circuit van Valkenswaard, waar overigens vandaag de proloog was van de Dakar rally 2009.
BDM geeft al het georganiseer betreffende zijn rallyschool uit handen aan Alledin Support uit Zutphen. Na weken van voorbereiding was het dan eindelijk zover, zaterdag 8 november 2008, en weer zaten de weergoden ons enorm mee. Strak blauwe lucht, zon, en een graad of 10. Wat een super weer om in de zandgroeve te kunnen spelen en trainen. De deelnemers van de rallyschool waren dan ook allemaal om 09.30 uur startklaar voor de aanvang van de trainingsdag die ik als cursusleider mocht verzorgen. 13 dolenthousiaste motorsport liefhebbers van noppen, zand, modder en plassen gingen aan de slag.

De groeve lag er weer helemaal goed bij, maar dan wel met een spekkige ondergrond, wat het allemaal wel weer wat zwaarder maakte, maar dat hoort er bij. Na een oefening behendigheid en beheersing van de motor, waarbij de juiste dosering van gas, rem en koppeling een grote rol speelde gingen we met de tweede oefening verder.

Het rijden van een spekkige lange helling waarop een lange slalom stond opgesteld. Het viel de eerste keer dan ook niet voor iedereen mee om vloeiend naar boven te komen, en natuurlijk weer naar beneden te komen. Ook hier weer een juiste dosering van gas, achterrem en koppeling en een juiste kijktechniek. De eerste natte ruggen waren weer een feit.

Na de middaglunch, die weer voortreffelijk was geregeld door Jos (beheerder) ging het programma verder. Na remmen rechtuit werd geoefend hoe er vanuit stilstand weggereden moest worden in mul zand. En na deze oefening werd natuurlijk een paar keer een massastart geoefend. Altijd weer een waar spectakel om die hele massa in beweging te zien komen, en het bijpassende motorgeronk van een kleine 15 motorfietsen niet te vergeten! Het wedstrijdelement en de wil om vooraan te rijden werd duidelijk.

Als laatste oefening werd een klein parcours uitgezet met twee hellingen daarin. Bovenaan de helling een bocht naar links en onderaan de hellingen een bocht naar links. Techniek toepassen, dat was de boodschap. En natuurlijk werd dit parcours ook nog een aantal ronden tegengesteld gereden.

Nadat alle onderdelen in de oefeningen waren afgewerkt mocht de inmiddels bekende dagafsluiting, en tevens hoogtepunt van deze dag niet ontbreken. De massastart gevolgd door een rallyparcours door de hele groeve. Aan Bert Duursma zelf de eer om bij deze rallyproef het startsein te geven. Alles van de dag komt dan in deze ene proef aan bod, en dan natuurlijk wel gaan voor de eerste plek. Dan komt de ware rallyrijder boven drijven!!

Na deze rallyproef volgde nog een evaluatie van deze hele dag. De deelnemers lieten weten stuk voor stuk veel geleerd te hebben in dit unieke stukje Nederland te Landgraaf.

Voor motorrijschool Hendriks was het dit jaar voor het laatst dat we in de zandgroeve waren maar 19 april 2009 staat inmiddels al weer bij heel wat mensen die al hebben ingeschreven in de agenda genoteerd.

Mijn dank gaat uit naar Bert Duursma die namens BDM Apeldoorn het vertrouwen in mij stelde deze dag tot een succes te maken, verder dank aan Dieni en Alexander van Alledin Support voor de organisatie van deze dag. Tot slot ben ik nog dank verschuldigd aan alle deelnemers van de BDM rallyschool voor hun enorme inzet en hun sportiviteit om elkaar in de gelegenheid te stellen op een veilige manier te trainen en te leren. Mensen bedankt en graag tot een volgende rallytraining in de zandgroeve.